Ежегодно в России 15 августа отмечают День авиастроителя.
Это профессиональный праздник инженеров, конструкторов, рабочих авиазаводов, а так же всех работников многочисленной авиационной инфраструктуры.
Первое празднование Дня авиастроителя в Советском Союзе состоялось 15 августа 1956 года, чтобы подчеркнуть важность авиационной промышленности для экономики страны. Без авиации невозможно было бы одержать победу на фронтах Великой Отечественной войны, осуществлять грузовые перевозки, путешествовать в дальние страны.
В экспозиции музея «Битва за оружие Великой Победы» широко раскрыта тема посвященная предприятиям и организациям авиационной промышленности Военно-Воздушных Сил страны, которые принимали непосредственное участие в создании, испытаниях, производстве и эксплуатации самолетов, авиационных двигателей, вооружения, авиатоплива, приборов и агрегатов.
Архивные материалы, документы из заводских музеев, воспоминания ветеранов, – руководителей отрасли и рабочих, - дают полную картину о том, с какой авиатехникой встретила войну наша страна. Как, и с каким напряжением всех духовных и физических сил была проведена невиданная по масштабам и темпам передислокация предприятий в глубокий тыл, обеспечено производство боевой авиатехники новых типов и ее превосходство над авиацией противника.
Подлинные документальные материалы экспозиции музея позволяют развеять многие устоявшиеся стереотипы и мифы о развитии отечественного авиастроения накануне и в период Великой Отечественной войны. А главное, - они передают дух той героической и трагической эпохи, позволяют извлечь уроки и вселяют уверенность в том, что наш талантливый и стойкий народ способен одерживать победы в любых самых трудных условиях.
Так же материалы экспозиции посвящены выдающимся и талантливым советским ученым-авиаконструкторам, их деятельности накануне и в годы войны. Они, как и многие труженики предприятий оборонной промышленности, внесли свой неоценимый вклад в Победу советского народа над фашизмом.
Мемориальные вещи Трижды Героя Социалистического Труда, автора-разработчика сотен проектов различных летательных аппаратов Андрея Николаевича Туполева. Этот авиатор внёс неоценимый вклад в развитие советского военного и гражданского самолётостроения.
Из КБ Ильюшина были переданы личные вещи выдающегося авиаконструктора и ученого Сергея Владимировича Ильюшина. Его штурмовики, бомбардировщики, пассажирские самолеты на каждом этапе развития авиации – новинки технической мысли. Вклад, который внес Сергей Владимирович в дело обороны страны и развития воздушного транспорта, в прогресс технических наук и технологии авиационной промышленности, неоценим. Самолеты-штурмовики его конструкции по праву считаются оружием Победы. При этом штурмовик Ил-2 официально является самым массовым боевым самолетом в истории. Ил-2 и его дальнейшее развитие – штурмовик Ил-10 активно применялись во всех крупных сражениях Великой Отечественной войны, действуя на всех фронтах.
В экспозиции присутствуют личные вещи прославленного авиаконструктора Александра Сергеевича Яковлева. Александру Сергеевичу принадлежит множество отечественных и мировых рекордов, которые в ближайшее время вряд ли кому-то удастся перекрыть. Именно Яковлев, один из всех авиаконструкторов был удостоен десяти орденов Ленина и все они представлены в экспозиции.
Этот выдающийся авиаконструктор и его ОКБ разработали и создали самое большое число истребителей, проектных разработок и летательных аппаратов, воплощенных в металле, а его знаменитые на весь мир «ястребки» наводили ужас на асов люфтваффе.
Предметы из КБ Поликарпова, расскажут о деятельности советского авиаконструктора, доктора технических наук, Героя Социалистического Труда Николая Николаевича Поликарпова, о его достижениях в авиации. Именно Поликарпов внес огромный вклад в становление советской авиации, его работы во многом определяли лицо ВВС РККА в предвоенные годы.
Нельзя не заметить тот факт, что его деятельность не имела узкую направленность. Конструкторский коллектив, который он возглавлял, брался за разработку самолетов самых различных классов. Это и фронтовые бомбардировщики и многочисленные типы истребителей серии «И», многоцелевые самолеты По-2. В наше время его имя довольно часто ассоциируется с истребителем И-16, знаменитым «ишачком». Являясь основным советским истребителем второй половины тридцатых годов он принимал участие во всех основных конфликтах того времени. На судьбу этого самолета выпала нелегкая доля по противостоянию немецкой авиации в начальной период Великой Отечественной войны.
Россия - великая авиастроительная держава. Воздушные суда, созданные российскими конструкторами и инженерами, заслуженно снискали мировую славу, а десятки авиастроительных заводов, чьи специалисты продолжают славные традиции своих предков, создают уникальные машины, равных которым нет в мире. Их ответственная работа не терпит ошибок. Высокий профессионализм и преемственность уникального опыта – вот основные принципы слаженной работы многотысячного коллектива российских авиастроителей.
